commit 2aa3333a36e95ec140d5b0f0ed99ded01d56d9ec Author: cnqgilberto70 Date: Mon Aug 18 11:19:16 2025 +0000 Add Холодильник не охлаждает, а компрессор перегрет – каковы причины? diff --git a/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C-%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82-%E2%80%93-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C-%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82-%E2%80%93-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md new file mode 100644 index 0000000..db4f6f6 --- /dev/null +++ b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C-%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82-%E2%80%93-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md @@ -0,0 +1,93 @@ +

Когда устройство не охлаждает, а мотор греется сильнее нормы, в первую очередь проверьте – разгерметизацию системы. Отсутствие охлаждающего вещества ведет к перегрузке: система не справляется. Прислушайтесь – посторонние шумы указывают на разгерметизацию.
+
Еще одна частая причина – блокировка циркуляции. Частицы загрязнений блокируют поток. В целях тестирования отключите питание на 2–3 часа: если проблема осталась, необходим мастер.
+
Дополнительная причина – отказ стартового модуля. Деталь изнашивается, что приводит к устройство не переключается. Попробуйте постучать по детали: если слышен щелчок, но эффекта нет, реле неисправно.
+
Также осмотрите вентилятор конденсатора (в случае установки). Работа обязана быть стабильной, без посторонних шумов. Загрязнение или дефект мешают работе.
+Проверка уровня хладагента +

+
Для обнаружения утечки необходимы течеискатели. Проверка даст результат.
+ +Измерьте давление: недостаток указывают на утечку. +Проверьте датчиком: он реагирует на фреон. +Проверьте соединения: пятна могут указывать на утечку. + +
В случае нехватки обратитесь к специалисту. Неквалифицированное вмешательство требует опыта.
+
Подробнее о хладагентах доступны по ссылке [Carrier](https://www.carrier.com).
+Диагностика термостата +
Протестируйте режим при полной нагрузке. Когда охлаждение не работает, возможно, терморегулятор сломан.
+
Проверьте тестером: отклонения указывают на проблему.
+
Протестируйте настройки: при отсутствии реакции требуется замена.
+
Проверьте соединения: грязь или повреждения нарушают работу.
+Проблемы с реле компрессора +

+
Когда охлаждение не работает, убедитесь в исправности. Оно может сгореть по причине износа.
+ + +Характерные проблемы +Что делать + + +Двигатель не включается +Замените реле + + +Отсутствие реакции +Проверьте мультиметром + + +Горелый пластик +Установите новое реле + + +
Для проверки снимите кожух. Проверьте на звук: при наличии люфта, требуется замена.
+
При замене проверьте соединение. Неправильный монтаж приведет к повторной поломке.
+Засор капиллярной трубки +

+
Когда агрегат не морозит, а мотор перегревается, вероятно, проблема в засоренной узкой магистрали. Деталь системы легко засоряется частицами мусора или влаги.
+
Признаки засора:
+ +Постоянная функционирование двигателя без отключения. +Падение температуры в охлаждающем блоке или его обмерзание. +Повышенное давление на магистрали нагнетания. + +
Чтобы диагностировать обесточьте холодильник, снимите магистраль и очистите ее азотом под давлением 15 атмосфер. Если воздух не проходит, нужна замена или промывка.
+
Предотвращение:
+ +Установите очищающий фильтр перед капиллярной трубкой. +Используйте только качественный хладагент. +Не допускайте перегрева системы при монтаже. + +
При сильном засоре необходима полная замена элемента. Для сложных случаях вызовите мастера.
+Неисправность вентилятора (для моделей без инея) +

+
Когда агрегат с системой No Frost плохо охлаждает, а мотор функционирует постоянно, осмотрите кулер. Этот элемент нужен за движение холода в отсеках, и её поломка приводит к нарушению температурного режима.
+ +Симптомы неисправности: недостаточный поток воздуха испарителя, посторонние шумы (скрежет, стук), отказ работы крыльчатки. +Причины: + +Обледенение вала вентилятора льдом. +Износ подшипников. +Повреждение проводов или коррозия контактов. +Поломка мотора вентилятора. + + + +
Как проверить:
+ +Выключите холодильник от сети. +Демонтируйте заднюю панель морозильного отделения. +Рукой прокрутите лопасти – вращение должно быть плавным, без препятствий. +Подключите питание и убедитесь в работе вентилятора при запертой двери. + +
Ремонт:
+ +Удалите лопасти и ось от грязи. +Замените мотор при неисправности работы или нехарактерном шуме. +Протестируйте электропроводку тестером – вольтаж на разъёме должно соответствовать указанным параметрам (обычно 12V или 220V). + +Неисправность компрессора: признаки и диагностика +
Когда агрегат не морозит, а двигатель сильно греется, в первую очередь, что нужно сделать – обесточить его от сети. Далее проверьте, срабатывает ли защитное реле: при поломке оно может щелкать, но не включать систему.
+
Проверьте сопротивление обмоток мультиметром. Корректные значения для исправной модели – 10–50 Ом между контактами. Если на экране «0» или «1» – разрыв цепи или короткое замыкание.
+
Обратите внимание к шумам: гудение без периодического остановки говорит на заклинивание поршня. Попробуйте слегка постукивать по корпусу – в некоторых случаях это помогает сдвинуть застрявший механизм.
+
Когда компрессор гудит, но не включается, возможен повреждение стартовой обмотки. Для подробной проверки нужен починка бытовой техники - [183.239.197.12](http://183.239.197.12:10803/boydgottschalk/tegan2008/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D1%84%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D1%82-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-Power-Cool), – специалист протестирует напор в контуре и силу электричества.
+
Дефекты на оболочке или пятна смазки возле клемм – очевидные признаки механических повреждений. В подобных ситуациях восстановление обычно нерентабелен.
+
\ No newline at end of file