diff --git a/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F%3A-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%89%D0%B5%D0%BB%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5.md b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F%3A-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%89%D0%B5%D0%BB%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5.md new file mode 100644 index 0000000..5e67d4f --- /dev/null +++ b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F%3A-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%89%D0%B5%D0%BB%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5.md @@ -0,0 +1,104 @@ +

Если прибор не запускается при активации реле, сначала замерьте показатели напряжения. Примените мультиметр: корректное значение – 220 В ±10%. Падение ниже 180 В вызывает отказ пусковой обмотки.
+
Выключите питание на 5–10 минут. За это время термозащита остынет и сбросит ошибку. Цикличное срабатывание реле говорит о неисправности в цепи. Замерьте сопротивление цепи: допустимое значение – 20–60 Ом.
+
Изучите состояние модуля. Подгоревшие контакты или трещины требуют замены. В системах с цифровым управлением осмотрите контроллер: тёмные пятна на компонентах указывают на перегрев.
+
Если визуальный осмотр не выявил проблем, проверьте фреон. Утечка или засор капилляра блокируют работу. Давление ниже 0.5 атм требует заправки.
+Почему устройство не включается после срабатывания стартера +
Замерьте показатели электросети. Используйте мультиметр на клеммах подключения. Допустимый диапазон – 200–240 В. При падении ниже 190 В компрессор не запустится.
+
Проверьте сопротивление обмоток. Допустимый диапазон – 10–55 Ом. Отсутствие показаний – признак разрыва цепи.
+
Диагностируйте стартовый блок. Отсутствие реакции на сигнал указывает на неисправность. Почернение контактов – явный дефект.
+
Исключите утечку хладагента. Разгерметизация препятствует включению. Масляные подтёки – косвенный признак утечки.
+
Проверьте датчик температуры. Искусственно активируйте цепь. Корректная работа указывает на неисправность модуля.
+Проверка напряжения на компрессоре +

+
Проверьте показатели вольтметром. Протестируйте питание на входе.
+ + +Контакты +Оптимальный вольтаж +Допустимое отклонение (±В) + + +Главная цепь +220–240 +5 + + +Вспомогательная цепь +210–230 +15 + + +
В случае отклонений исследуйте:
+ +Целостность кабеля от реле к мотору. +Разъёмы (загрязнение, поломка). +Работоспособность биметаллической пластины. + +
В случае поломки проведите ремонт. Подробные схемы в документации Bosch.
+Диагностика пускового реле +

+
Проверьте сопротивление обмоток: норма пусковой катушки – 20–100 Ом. Отклонения указывают на обрыв или замыкание.
+ +Разъёмы: Корродированные поверхности отполируйте. +Механический износ: Отсутствие реакции на напряжение – признак неисправности. +Предохранитель: Остывание за 2–3 минуты – норма. + +
Проверьте модуль без платы управления. Ошибка при прямом подключении требует замены.
+ +Отсоедините разъемы от модуля. +Активируйте цепь напряжением 12 В. +Протестируйте параметры: отклонение ±15% – норма. + +
Проверьте состояние проводки: разрыв в линии между реле и мотором приводит к ложным отключениям.
+Тестирование компрессора +

+
Прозвоните обмотки мультиметром:
+ +Выключите агрегат из розетки. +Снимите клеммную коробку с двигателя. +Проверьте значения между выводами. + +
Корректные значения для рабочего устройства:
+ +Сопротивление S-C: 15–50 Ом. +Значение R-C 30-70 Ом. +Сумма S-C + R-C = R-S. + +
При несоответствии или отсутствии контакта – агрегат вышел из строя.
+
Дополнительные тесты:
+ +Подайте 220 В напрямую на C и R, обойдя цепи безопасности. Используйте защиту 5 А. +Прислушайтесь: гудит, но не крутится: признак заклинивания. +Нулевая реакция – повреждение обмоток. + +
Тест на межвитковое замыкание:
+ +Запустите мотор кратковременно. +Деактивируйте и оцените нагрев. +Чрезмерная температура – указывает на проблему. + +Проверка состояния обмоток +
Отключите питание и снимите кожух. Проверьте параметры измерителем.
+
Прозвоните обмотки относительно корпуса. Показатель выше 1 МОм – исправно. Справочные данные в [подробнее о неисправностях](https://dtender.com/employer/reputable).
+
В случае неисправности – необходим новый мотор. Если параметры в норме, возможна неисправность других узлов.
+Проверка защитного блока +

+
Измерьте сопротивление обмоток реле. Отклонения от нормы – симптом неисправности.
+
Замерьте входящее напряжение. Нет напряжения – проблема до модуля.
+
Изучите поверхность соединений. Окисление или повреждение – сигнал о неисправности.
+
Протестируйте термоэлемент. Реакция на температуру – норма.
+
Отключите пусковую обмотку и используйте прямое подключение. Корректный запуск – проблема в модуле.
+
Проверьте конденсатор. Емкость +Проверка системы охлаждения +
Замер параметров контура. Снижение параметров – указывает на потерю хладагента.
+
Поиск мест утечки. Диагностика узлов – жирные пятна.
+
Анализ капиллярной трубки. Ледяная пробка – указывает на проблему.
+
Контроль функционирования. Перегрев и отключение – в случае проблем.
+
Диагностика фильтрующего элемента. Перепад показателей – симптом засора.
+Тестирование датчиков нагрева +
Отключите электропитание, снимите защитный корпус. Изучите клеммы на повреждения – обработайте их наждачкой если требуется.
+
Используйте мультиметр в режиме прозвона: приложите контакты к выводам регулятора. При отсутствии замыкания при минимальном значении, термостат сломан.
+
Чтобы протестировать сенсоры проверьте показания при различных температурах. Норма для +5°C – в пределах 10 кОм, в минусовом режиме – 15-25 тысяч Ом. Разница более 30% требует замены.
+
Исследуйте кабели между сенсорами и платой. Короткое замыкание вызывает сбои устройства.
+
Установите новый датчик, когда нет реакции на температуру в комнате. Для точной проверки примените образцовый прибор.
+
\ No newline at end of file