Add Холодильник не запускается: причины щелчка реле

%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F%3A-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%89%D0%B5%D0%BB%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5.md

@@ -0,0 +1,104 @@
+<br><br>Если прибор не запускается при активации реле, сначала замерьте показатели напряжения. Примените мультиметр: корректное значение – 220 В ±10%. Падение ниже 180 В вызывает отказ пусковой обмотки.<br>
+<br>Выключите питание на 5–10 минут. За это время термозащита остынет и сбросит ошибку. Цикличное срабатывание реле говорит о неисправности в цепи. Замерьте сопротивление цепи: допустимое значение – 20–60 Ом.<br>
+<br>Изучите состояние модуля. Подгоревшие контакты или трещины требуют замены. В системах с цифровым управлением осмотрите контроллер: тёмные пятна на компонентах указывают на перегрев.<br>
+<br>Если визуальный осмотр не выявил проблем, проверьте фреон. Утечка или засор капилляра блокируют работу. Давление ниже 0.5 атм требует заправки.<br>
+Почему устройство не включается после срабатывания стартера
+<br>Замерьте показатели электросети. Используйте мультиметр на клеммах подключения. Допустимый диапазон – 200–240 В. При падении ниже 190 В компрессор не запустится.<br>
+<br>Проверьте сопротивление обмоток. Допустимый диапазон – 10–55 Ом. Отсутствие показаний – признак разрыва цепи.<br>
+<br>Диагностируйте стартовый блок. Отсутствие реакции на сигнал указывает на неисправность. Почернение контактов – явный дефект.<br>
+<br>Исключите утечку хладагента. Разгерметизация препятствует включению. Масляные подтёки – косвенный признак утечки.<br>
+<br>Проверьте датчик температуры. Искусственно активируйте цепь. Корректная работа указывает на неисправность модуля.<br>
+Проверка напряжения на компрессоре
+<br><br>
+<br>Проверьте показатели вольтметром. Протестируйте питание на входе.<br>
+
+
+Контакты
+Оптимальный вольтаж
+Допустимое отклонение (±В)
+
+
+Главная цепь
+220–240
+5
+
+
+Вспомогательная цепь
+210–230
+15
+
+
+<br>В случае отклонений исследуйте:<br>
+
+Целостность кабеля от реле к мотору.
+Разъёмы (загрязнение, поломка).
+Работоспособность биметаллической пластины.
+
+<br>В случае поломки проведите ремонт. Подробные схемы в документации Bosch.<br>
+Диагностика пускового реле
+<br><br>
+<br>Проверьте сопротивление обмоток: норма пусковой катушки – 20–100 Ом. Отклонения указывают на обрыв или замыкание.<br>
+
+Разъёмы: Корродированные поверхности отполируйте.
+Механический износ: Отсутствие реакции на напряжение – признак неисправности.
+Предохранитель: Остывание за 2–3 минуты – норма.
+
+<br>Проверьте модуль без платы управления. Ошибка при прямом подключении требует замены.<br>
+
+Отсоедините разъемы от модуля.
+Активируйте цепь напряжением 12 В.
+Протестируйте параметры: отклонение ±15% – норма.
+
+<br>Проверьте состояние проводки: разрыв в линии между реле и мотором приводит к ложным отключениям.<br>
+Тестирование компрессора
+<br><br>
+<br>Прозвоните обмотки мультиметром:<br>
+
+Выключите агрегат из розетки.
+Снимите клеммную коробку с двигателя.
+Проверьте значения между выводами.
+
+<br>Корректные значения для рабочего устройства:<br>
+
+Сопротивление S-C: 15–50 Ом.
+Значение R-C 30-70 Ом.
+Сумма S-C + R-C = R-S.
+
+<br>При несоответствии или отсутствии контакта – агрегат вышел из строя.<br>
+<br>Дополнительные тесты:<br>
+
+Подайте 220 В напрямую на C и R, обойдя цепи безопасности. Используйте защиту 5 А.
+Прислушайтесь: гудит, но не крутится: признак заклинивания.
+Нулевая реакция – повреждение обмоток.
+
+<br>Тест на межвитковое замыкание:<br>
+
+Запустите мотор кратковременно.
+Деактивируйте и оцените нагрев.
+Чрезмерная температура – указывает на проблему.
+
+Проверка состояния обмоток
+<br>Отключите питание и снимите кожух. Проверьте параметры измерителем.<br>
+<br>Прозвоните обмотки относительно корпуса. Показатель выше 1 МОм – исправно. Справочные данные в [подробнее о неисправностях](https://dtender.com/employer/reputable).<br>
+<br>В случае неисправности – необходим новый мотор. Если параметры в норме, возможна неисправность других узлов.<br>
+Проверка защитного блока
+<br><br>
+<br>Измерьте сопротивление обмоток реле. Отклонения от нормы – симптом неисправности.<br>
+<br>Замерьте входящее напряжение. Нет напряжения – проблема до модуля.<br>
+<br>Изучите поверхность соединений. Окисление или повреждение – сигнал о неисправности.<br>
+<br>Протестируйте термоэлемент. Реакция на температуру – норма.<br>
+<br>Отключите пусковую обмотку и используйте прямое подключение. Корректный запуск – проблема в модуле.<br>
+<br>Проверьте конденсатор. Емкость 
+Проверка системы охлаждения
+<br>Замер параметров контура. Снижение параметров – указывает на потерю хладагента.<br>
+<br>Поиск мест утечки. Диагностика узлов – жирные пятна.<br>
+<br>Анализ капиллярной трубки. Ледяная пробка – указывает на проблему.<br>
+<br>Контроль функционирования. Перегрев и отключение – в случае проблем.<br>
+<br>Диагностика фильтрующего элемента. Перепад показателей – симптом засора.<br>
+Тестирование датчиков нагрева
+<br>Отключите электропитание, снимите защитный корпус. Изучите клеммы на повреждения – обработайте их наждачкой если требуется.<br>
+<br>Используйте мультиметр в режиме прозвона: приложите контакты к выводам регулятора. При отсутствии замыкания при минимальном значении, термостат сломан.<br>
+<br>Чтобы протестировать сенсоры проверьте показания при различных температурах. Норма для +5°C – в пределах 10 кОм, в минусовом режиме – 15-25 тысяч Ом. Разница более 30% требует замены.<br>
+<br>Исследуйте кабели между сенсорами и платой. Короткое замыкание вызывает сбои устройства.<br>
+<br>Установите новый датчик, когда нет реакции на температуру в комнате. Для точной проверки примените образцовый прибор.<br>
+<br>